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柴油發(fā)電機組基本問答
作者:admin    發(fā)布日期:2021/3/10     關注次數(shù):     二維碼分享

1、柴油發(fā)電機組基本組成

答:標準型柴油發(fā)電機組由三大部份組成:

動力部分——柴油發(fā)動機,

電能產生部分——交流發(fā)電機

控制部分——柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)

2、發(fā)電機組發(fā)電原理

答:柴油發(fā)電機組電能的產生與水力發(fā)電,火力發(fā)電,風力發(fā)電等發(fā)電設備電能的產生都基于同一個原理——電磁感應原理

閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動,導體中就會產生電流。這種現(xiàn)象叫電磁感應現(xiàn)象。產生的電流稱為感應電流。

 在柴油發(fā)電機組中,柴油機通過燃燒混合空氣產生一定的動力。而交流發(fā)電機內部有電樞繞組和勵磁繞組或永磁體,電樞繞組即為導體,勵磁繞組或永磁體即是能產生磁場的。因此通過柴油機的動力來帶動發(fā)電機電樞繞組或勵磁繞組或永磁體旋轉,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。

因此簡單來說柴油發(fā)電機組發(fā)電原理即是柴油發(fā)動機通過傳遞機械能給交流發(fā)電,使發(fā)電機內部閉合電路與發(fā)電機內的磁場做相對的切割磁力線運動,而產生電能。

3、發(fā)動機的構造

答:發(fā)動機按使用燃料不同分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機等。雖然發(fā)動機的結構形式很多,具體構造也多種多樣,但由于其基本工作原理一致,所以從總體功能來看,基本結構仍大同小異,汽油發(fā)動機其都是由兩大機構、五大系統(tǒng)組成,柴油發(fā)動機因柴油的燃燒是壓縮自燃,因此少了點火系統(tǒng)。

一、曲柄連桿機構

    曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

二、配氣機構

    配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣缸,并使廢氣從氣缸內排出,實現(xiàn)換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。

三、燃料供給系統(tǒng)

汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣缸,并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;

柴油發(fā)動機因混合空氣是靠壓縮自然,因此柴油發(fā)動機的燃料供給系相對復雜。柴油發(fā)動機燃料供給系功用用不僅要配置一定數(shù)量和濃度的混合氣,還要有一定的壓力。柴油發(fā)動機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中。

四、潤滑系統(tǒng)

    潤滑系統(tǒng)的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油,以實現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。

五、冷卻系統(tǒng)

    冷卻系統(tǒng)的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。

六、點火系統(tǒng)

在汽油機中,氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的,點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。

   柴油發(fā)動機因混合氣體的燃燒是靠壓縮自燃,因此柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比少了點火系統(tǒng)。

七、起動系統(tǒng)

     理解這個并不難,要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉動發(fā)動機的曲軸,使活塞作往復運動,氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞運動使曲軸旋轉,發(fā)動機才能自行運轉,工作循環(huán)才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地運轉的全過程,稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發(fā)動機的起動系統(tǒng)。    

以上這些是給大家講解的關于柴油發(fā)電機組基本問答,大家詳情可咨詢:18591984699田總

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