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如何處理燃氣發(fā)電機組噪聲
燃氣發(fā)電機組由燃氣發(fā)動機、發(fā)電機、操控柜等部件組成,燃氣發(fā)動機與發(fā)電機裝置在同一個鋼制底盤上。機組以天然氣、井口伴生氣、煤礦瓦斯氣、水煤氣、煉化尾氣、沼氣、焦爐煤氣、高爐煤氣等可燃性氣體為燃料,發(fā)動敏捷,經(jīng)濟性好,特別是因為高質(zhì)量城市生活的需求,燃氣發(fā)電機組已廣泛運用于電信、郵局、銀行、圖書館、醫(yī)院、賓館等部分,作為后備電源。開端燃氣發(fā)電機組是針對礦場工況規(guī)劃的,機組工作時發(fā)生的噪聲一般為95~110 dB(A)。GB 3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲規(guī)范對市區(qū)的噪聲情況進行了嚴格的規(guī)則,關(guān)于2類...
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柴油發(fā)電機組內(nèi)外表面污物如何清除
柴油發(fā)電機組內(nèi)外表面污物如何清除保持柴油發(fā)電機組外部機件和殼體的清潔,可以減小油水對機件的腐蝕,也便于查看機件的裂紋或破損等故障。對于柴油發(fā)電機組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來說,保持清潔干燥尤為重要,否則會降低它們的絕緣X能,造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此,操作人員應(yīng)經(jīng)常對機組的外部表面進行清潔,及時除去油污、灰塵和水分等。柴油發(fā)電機組內(nèi)部的清潔有兩個方面:一是清除柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等;柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部的積炭一般...
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陜西柴油發(fā)電機組的日常保養(yǎng)與維護
陜西孚創(chuàng)動力設(shè)備制造有限公司主營陜西柴油發(fā)電機組保養(yǎng),陜西柴油發(fā)電機組銷售,陜西柴油發(fā)電機組維修及陜西柴油發(fā)電機組租賃,我們的柴油發(fā)電機組質(zhì)量好,價格合理。 接下來小編就給大家介紹一下陜西柴油發(fā)電機組的日常保養(yǎng)與維護。 柴油發(fā)電機組是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應(yīng)急電源。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下,應(yīng)急時能及時供電,運行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機。 第一,電池組的檢查。由于備用發(fā)電機組不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機組是否能正常啟動,關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。 如電池組出現(xiàn)了問題...
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陜西柴油發(fā)電機組維修都有哪些項目?
陜西孚創(chuàng)動力設(shè)備制造有限公司今天給大家講講陜西柴油發(fā)電機組維修時都有哪些維修項目。(一)大修期的確定柴油機組大修因機型不同和使用情況而定,與制造質(zhì)量、維修保養(yǎng)和使用直接相關(guān)。一般大修期可按出廠時的規(guī)定進行。管理人員可根據(jù)柴油機的實際工作情況,判斷是否大修。柴油機如出現(xiàn)下列情況時,應(yīng)進行大修。▲1、啟動性能差:柴油機啟動困難、氣缸密封性能下降、漏氣嚴重?!?、功率不足:柴油機動力性能明顯下降,工作無力,調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)。油量調(diào)節(jié)拉桿在較大位置時,較大功率不足額定功率80%;▲3、燃油和機油嚴重損耗:...
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柴油發(fā)電機組維修時哪些配件是一起更換的?
陜西柴油發(fā)電機組維修時哪些配件是必須成對更換的?(1)曲柄連桿機構(gòu)中的配合件1)缸套和活塞磨損形成錐度橢圓后,一般情況下都一起更換。2)活塞環(huán)磨損后,必須成組或成套更換,不能只換其中一環(huán)或新舊環(huán)混合使用。3)濕式缸套阻水圈、必須成對更換,不然就會影響密封性能。4)曲軸主軸瓦和連桿瓦、必須上瓦片和下瓦片同時更換,不能只換其中的一片,否則,會影響正常的配合間隙。5)單杠柴油機維修曲軸主軸承(滑動軸承)必須成對更換。否則,不能保證裝配質(zhì)量。6)連桿桿身和大頭端蓋是組合并高精度加工的,如果要更換,必須成...
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陜西柴油發(fā)電機組維修保養(yǎng)應(yīng)該在運行多久以后
柴油發(fā)電機組運行時間久了以后都需要進行維修保養(yǎng),那么陜西柴油發(fā)電機組維修和保養(yǎng)到底需要在運行多久以后呢?小編就帶大家來看看:1、進行維修保養(yǎng)時,應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序(必要時應(yīng)作記號),不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點,并掌握好重新裝回時的用力力度(用扭力扳手)。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運行100小時進行一次。5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。6、潤滑機油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每...
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兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么
柴油發(fā)電機組是專業(yè)人士常用的一種方式,因為并聯(lián)能夠更好的利用柴油發(fā)電機組,下面陜西孚創(chuàng)動力小編就來帶大家了解一下兩臺發(fā)電機組并機使用的條件。1、并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同.俗稱“三同時”。2、用專用并機裝置來完成并機工作。3、一般建議采用全自動并機柜.盡量不用手動并機。4、決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)因為二者的保護等級完全不一樣的.柴油發(fā)電機組組屬振動工作器.而且很多海內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機組該用雙螺母的沒用.該用彈簧墊片的沒用一旦電器緊固件松懈會產(chǎn)生...
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柴油發(fā)電機常有故障有哪些
柴油發(fā)電機組維修過程中會遇到許許多多的問題,不過每個都有對應(yīng)的解決方法,今天小編就給大家一一道來。1、發(fā)電機(電球)失磁,發(fā)電機(電球)長時間不用導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電此類現(xiàn)象新機或長期不用的機組較多.2、電能屬于二級能源交流電由機械能轉(zhuǎn)換過來直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來交流電的特點是不能儲存現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用.3、柴油機若吸入臟空氣會使功率下降;發(fā)電機若吸入沙粒、灰塵等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞重者導(dǎo)致燒毀.4、水箱漏水或水量不足;水溫傳感器...
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教你如何正確識別機油中含水
柴油發(fā)電機組機油中含水會直接影響機器的性能和使用,今天小編就教大家?guī)渍姓_識別機油中是否含水。1、觀色法清潔達標的機油呈藍色半透明狀。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后,機油呈乳白色,并伴有泡沫。2、放水法發(fā)動機停機后,讓發(fā)動機靜止30分鐘左右,松開放油螺塞,如有水放出來,則說明機油中含有較多的水3、燃燒法把銅棒燒熱后放入被檢查的機油中,若有“噼啦”響聲,說明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注入試管中加熱,當溫度接近80℃至100℃時,試管中產(chǎn)生“噼啦”聲,則證明機油中含有較多的水。在陜西柴油發(fā)電機組保...
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自動化柴油發(fā)電機組的性能是什么
陜西孚創(chuàng)動力不僅在發(fā)動機供應(yīng)商選擇上非??量蹋瑢τ贏TS控制柜的品質(zhì)要求更是精益求精。陜西孚動力為用戶配置的ATS柜內(nèi)切換開關(guān),均選用國內(nèi)外知名品牌。自動電源切換柜(簡稱ATS)專門為市電和機組供電與負載間切換的控制而設(shè)計。具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,規(guī)格品種多,聯(lián)鎖安全可靠,使用壽命長,操作維護簡單,可實現(xiàn)自動化、智能化控制,在柴油發(fā)電機組保養(yǎng)方面也是很專業(yè)的。自動化柴油發(fā)電機組的概念是相對與基本型發(fā)電機組而言的,自動化柴油發(fā)電機組就是自動啟動、待機組符合各項參數(shù)運行標準時通過雙電源切換開關(guān)自動切換...
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柴油發(fā)電機組都由哪些系統(tǒng)組成?有什么特點呢?
柴油發(fā)電機大家都熟悉,但是它具體由什么組成?組成部分有哪些?各部分特點是什么?想必很多人都不是很了解,今天小編就給大家具體介紹一下吧。柴油發(fā)電機組缸體設(shè)計堅固耐用,振動小,噪音小;直列六缸四沖程,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強制水冷,熱輻射小,性能卓越。1、動力輸出在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,康明斯柴油發(fā)電機組前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。2、潤滑系統(tǒng)變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據(jù)主油道機油壓...
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陜西孚創(chuàng)動力提醒您,操作柴油發(fā)電機組時您可能錯了
柴油發(fā)電機組盡管不算是精密儀器,但是操作中也有一些規(guī)范,有的人可能不是很注意,小編今天就把這些錯誤給大家指出來吧。1、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒...
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