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  • 柴油發(fā)電機(jī)油耗高的原因及解決辦法

    柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中,突然出現(xiàn)燃油油耗過(guò)高,是什么原因?qū)е碌哪??柴油發(fā)電機(jī)組我們就要來(lái)分析一下,具體分析思路如下:一:是不是燃油的質(zhì)量有問(wèn)題,更換燃油試試。二:高壓油泵出現(xiàn)故障,檢修或者更換高壓油泵,三:噴油嘴故障,檢修或者更換噴油嘴,也屬于燃油油路上的問(wèn)題。四:噴油正時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題了,那需要調(diào)整柴油機(jī)的正時(shí)。五:空氣濾芯堵塞,導(dǎo)致進(jìn)氣量不足,清洗更換空氣濾芯,六:缸壓不足,這個(gè)問(wèn)題就很嚴(yán)重了,氣缸活塞磨損,活塞環(huán)磨損,都會(huì)導(dǎo)致缸壓不足,那就需要專業(yè)的維修人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢修。

  • 如何處理燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組噪聲

    燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組由燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、操控柜等部件組成,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)裝置在同一個(gè)鋼制底盤(pán)上。機(jī)組以天然氣、井口伴生氣、煤礦瓦斯氣、水煤氣、煉化尾氣、沼氣、焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣等可燃性氣體為燃料,發(fā)動(dòng)敏捷,經(jīng)濟(jì)性好,特別是因?yàn)楦哔|(zhì)量城市生活的需求,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組已廣泛運(yùn)用于電信、郵局、銀行、圖書(shū)館、醫(yī)院、賓館等部分,作為后備電源。開(kāi)端燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是針對(duì)礦場(chǎng)工況規(guī)劃的,機(jī)組工作時(shí)發(fā)生的噪聲一般為95~110 dB(A)。GB 3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲規(guī)范對(duì)市區(qū)的噪聲情況進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)則,關(guān)于2類...

  • 沃爾沃發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    1.通風(fēng)空氣間隙。沃爾沃發(fā)電機(jī)的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子繞組由氫氣封閉循環(huán)系統(tǒng)冷卻,氣體由安裝在轉(zhuǎn)子兩端的單極軸流風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。來(lái)自風(fēng)扇的氣流通過(guò)底座內(nèi)的風(fēng)道進(jìn)入各個(gè)冷風(fēng)區(qū),然后沿著鐵芯的徑向風(fēng)道從鐵芯背面進(jìn)入氣隙,再進(jìn)入轉(zhuǎn)子繞組的風(fēng)道,冷卻轉(zhuǎn)子繞組后,氣流返回氣隙,沿著鐵芯的徑向風(fēng)道進(jìn)入底座的熱風(fēng)區(qū), 通過(guò)風(fēng)道流經(jīng)安裝在端罩上部的冷卻器,冷卻后返回風(fēng)機(jī)前部繼續(xù)循環(huán)。 定子和轉(zhuǎn)子的空氣區(qū)數(shù)量和位置相等,冷空氣區(qū)和熱空氣區(qū)沿軸向交替設(shè)置,使定子和轉(zhuǎn)子冷卻均勻,溫度相對(duì)均勻。2基座。沃爾沃發(fā)電機(jī)的底座為鋼板焊接的...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的正確維修方法

    柴油發(fā)電機(jī)組的正確維修方法柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng)了,難免會(huì)發(fā)生故障,用戶要學(xué)會(huì)一定的檢修方法,可以在出現(xiàn)故障時(shí)快速解決,但值得注意的是,分析柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí),應(yīng)盡量減少拆卸。因?yàn)槊つ坎鹦稒C(jī)組,不僅會(huì)延長(zhǎng)故障排除時(shí)間,還可能造成不必要的損壞或新的故障。本篇孚創(chuàng)動(dòng)力設(shè)備為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的正確維修方法。一、比較方法。在分析機(jī)組故障時(shí),如果對(duì)某部件有疑問(wèn),可以用備件更換該部件,或者用同樣的部件更換的比較方法。根據(jù)故障現(xiàn)象的變化,判斷該部件是否發(fā)生故障,或者判斷故障發(fā)生的部位。二、隔斷方法。在柴...

  • 如何對(duì)發(fā)電機(jī)組防雷保護(hù)和長(zhǎng)期停運(yùn)的保養(yǎng)。

    發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,它低油耗、低排放、低噪音、技術(shù)先進(jìn),工作可靠,維護(hù)方便、使用壽命長(zhǎng)、輕量便攜、應(yīng)急效率高、綜合成本低,在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。 近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇,由于發(fā)電機(jī)組本身所能供電范圍有限,且使用場(chǎng)所可以方便更換;雷雨天氣可以放置于戶內(nèi),但有些時(shí)候發(fā)電機(jī)組是需要在戶外使用的,遇到惡劣的天氣就會(huì)涉及到設(shè)備的防雷保護(hù),那么發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)需要有哪些具體的步驟呢? 首先需要...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組遇到負(fù)荷過(guò)低時(shí),排氣管會(huì)滴油嗎?

    由于發(fā)電機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備在其使用手冊(cè)中就詳細(xì)的描述了基礎(chǔ)故障的處理方法 若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障: 1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙。 2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)怎樣可減少磨損。

    相信大家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱保養(yǎng)知識(shí)的了解還不是很透徹,今天孚創(chuàng)動(dòng)力的小編給大家講解一下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)怎樣可減少磨損。 在柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)全部人體之中,熱管散熱器針對(duì)確保發(fā)電機(jī)組一切正常運(yùn)作起著非常關(guān)鍵的功效。柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)熱管散熱器的維護(hù)保養(yǎng)周期時(shí)間為每運(yùn)作200鐘頭開(kāi)展一次。 柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)熱管散熱器的外界清理:用添加適量清潔液的開(kāi)水清洗,要留意把蒸汽或水從熱管散熱器前邊向散熱風(fēng)扇噴涌。清洗時(shí),要拿布將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)擋住起來(lái)。碰到熱管散熱器有很多難除的堆積...

  • 長(zhǎng)時(shí)間不維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)有什么影響?

    柴油發(fā)電機(jī)是需要做維護(hù)和保養(yǎng)的,這樣才能使柴油發(fā)電機(jī)組正常的運(yùn)行,那么長(zhǎng)時(shí)間不維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)有什么影響?下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家介紹: 1、冷卻系統(tǒng) 如果說(shuō)冷卻系統(tǒng)有故障的話,會(huì)致使兩個(gè)結(jié)果,1)冷卻作用欠好而使機(jī)組內(nèi)水溫過(guò)高而停機(jī);2)水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低,機(jī)組也會(huì)無(wú)法正常作業(yè)。 2、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響,致使噴油嘴焚燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。 3、電瓶 如果說(shuō)電瓶長(zhǎng)期不維...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組基本問(wèn)答

    1、柴油發(fā)電機(jī)組基本組成答:標(biāo)準(zhǔn)型柴油發(fā)電機(jī)組由三大部份組成:動(dòng)力部分——柴油發(fā)動(dòng)機(jī),電能產(chǎn)生部分——交流發(fā)電機(jī)控制部分——柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)2、發(fā)電機(jī)組發(fā)電原理答:柴油發(fā)電機(jī)組電能的產(chǎn)生與水力發(fā)電,火力發(fā)電,風(fēng)力發(fā)電等發(fā)電設(shè)備電能的產(chǎn)生都基于同一個(gè)原理——電磁感應(yīng)原理閉合電路的一部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中做切割磁感線運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生電流。這種現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)現(xiàn)象。產(chǎn)生的電流稱為感應(yīng)電流。 在柴油發(fā)電機(jī)組中,柴油機(jī)通過(guò)燃燒混合空氣產(chǎn)生一定的動(dòng)力。而交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有電樞繞組和勵(lì)磁繞組或永磁體,電樞繞組即為...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置有哪些?

    柴油發(fā)電機(jī)組主要有四大用途,分別是自備電源、備用電源、替代電源和移動(dòng)電源,隨著柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量和性能的不斷提升,柴油發(fā)電機(jī)組在學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、工廠、居民小區(qū)、農(nóng)業(yè)、石油、礦山等行業(yè)的應(yīng)用范圍也在日益擴(kuò)大,本篇我們就來(lái)講講柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置有哪些?標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)組一般由動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、成套底座組成。特殊性機(jī)組有集裝箱型、靜音型、拖車移動(dòng)式以及應(yīng)急發(fā)電車。動(dòng)力系統(tǒng)指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)燃機(jī)引擎,是發(fā)電機(jī)組的組成部分中最為重要的一部分,通常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)品...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電的原因,你知道嗎?

    柴油發(fā)電機(jī)組是工業(yè)上廣泛使用的機(jī)器。它由柴油驅(qū)動(dòng),是一種操作簡(jiǎn)單的快速啟動(dòng)機(jī)器。它將柴油轉(zhuǎn)化為電能。經(jīng)過(guò)一定的內(nèi)部擠壓,其體積縮小,溫度升高,從而達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。內(nèi)部機(jī)器依次發(fā)揮各自的作用,從而帶動(dòng)產(chǎn)品按順序運(yùn)轉(zhuǎn)。有時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電,原因是什么?發(fā)電機(jī)正常使用時(shí),不可避免的會(huì)出現(xiàn)機(jī)器故障,所以首先要請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修,分析機(jī)器出現(xiàn)了哪些問(wèn)題。一種可能是發(fā)電機(jī)剩磁出問(wèn)題了,沒(méi)有電流的時(shí)候剩磁消失了,就不會(huì)發(fā)電了。另一種可能是機(jī)器內(nèi)部極性相反,內(nèi)部電路錯(cuò)誤。畢竟柴油發(fā)電機(jī)和移動(dòng)式電梯是兩種完...

  • 柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)項(xiàng)目

    一般來(lái)說(shuō),風(fēng)扇維護(hù)是柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)項(xiàng)目之一。①查看風(fēng)扇梗部有無(wú)裂紋,如果有裂紋,應(yīng)更換或焊修。焊修時(shí)應(yīng)注意,要切實(shí)焊修牢固。②查看葉片有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,若有可用重鉚葉片的方法修復(fù)。③檢查風(fēng)扇葉片的傾斜角,一般而言,風(fēng)扇葉片的傾斜角為40°~45°,而且,每扇葉片的傾斜度應(yīng)相等。否則,應(yīng)進(jìn)行冷壓校正。柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)風(fēng)扇檢驗(yàn):風(fēng)扇修理后,為保證風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),必須進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。其方法是:將葉輪(葉片和架)固定在專用上,放在刀形鐵上進(jìn)行檢驗(yàn)。檢查時(shí)用手輕輕撥動(dòng)葉片,使帶軸的葉輪在刀...

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