小編帶大家來分析一下陜西柴油發(fā)電機組的使用成本。

有一部分的廠家或者企業(yè)購買柴油發(fā)電機組并不是為了作為常用的發(fā)電電源，而是拿來應急使用防止停電所帶來經濟和業(yè)務損失。我們對市電和發(fā)電機發(fā)電所產生的費用進行了一系列的統(tǒng)計，我們工業(yè)用電都是比市電的費用要昂貴的，可以說長時間用著工業(yè)電并不劃算，但如果我們有柴油發(fā)電機組我們就無需支付電費，當然我們也要算機組的適用年齡和柴油的費用，然后保養(yǎng)維護支出將這些數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和今后的電費進行對比（停電的損失）等。購買柴油發(fā)電機組要小心翻新，價格方面的話現(xiàn)在市場價格比較透明，可以用貨比三家的方式知道大概價格。

發(fā)電機組保護參數(shù)的設定

我們知道很多的機械設備都會有保護措施的，隨著科技越來越發(fā)達，任何事情都以安全較重要。所以只要有危險的東西都會有保護措施，柴油發(fā)電機組也不例外。發(fā)電機組經過長時間運作而且運作過程中會產生機械能和電能，所以加裝保護裝置是很有必要的。它可以自行停機，限速保護等等，這套保護裝置也包含著警報提醒的功能，當發(fā)動機某些部件出現(xiàn)故障就會發(fā)出警報，高級的柴油發(fā)電機還會有中文的故障記錄以提醒機工檢查故障原因，排除故障，確保機組正常運行。

發(fā)動機“飛車”的形成和應對措施

也許很多用戶并不知道“飛車”一詞，其實它指的是柴油發(fā)電機組中發(fā)動機的一個特有的現(xiàn)象。這種情況就是指柴油機的轉速失去了控制，而且越來越快。在超過了限制轉速可能會隨著巨大聲響導致機組損壞甚至報廢。這種情況一旦出現(xiàn)必須要第一時間解決，所以為了預防此情況，應對的措施有：減速（迅速將加速踏板收回到停車位置）；減壓（有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉到停油位置或減壓位置）；制動（及時掛入高速擋，踏下制動踏板，緩抬離合器，使發(fā)動機熄火）；斷氣（用衣服或毛巾徹底包禁空氣濾清器，是發(fā)動機斷氣熄火）；斷油（斷開油管，停止供油）

教大家如何增加柴油使用壽命

也許有技巧和保養(yǎng)方法能讓柴油發(fā)電機組的使用壽命增加，但柴油的使用也能延長嗎？其實柴油也可以延長使用壽命，業(yè)界做出了一個評測，通常勤換“三濾”，機組的柴油就真的延長了使用過程?！叭秊V”就是指燃油濾芯、空氣濾芯及機油濾芯，如果三濾長時間不更換的話便會造成噴嘴堵塞。堵塞的渾濁物會導致汽油變臟，減短了使用壽命。在在二保發(fā)動機維護項目中，較首的一項便是更換三濾，目的當然是為了清潔機油與燃油，從而保護發(fā)動機的正常運轉。所以大家要注重對任何一個部件的觀察和保養(yǎng)。

檢測柴油發(fā)電機耗油過快的原因

較近收到一些用戶的咨詢，問道在柴油發(fā)電機組沒有漏油的情況下油耗量很高，而且耗油很快是怎么回事呢？其實這牽涉了很多部件方面的問題，首先要檢測機組內是否有漏油現(xiàn)象。真的確實了沒有漏油再檢查螺絲，密封墊等部件完整。發(fā)動機長期使用導致有磨損或者保養(yǎng)不當也會出現(xiàn)耗油嚴重。較后，活塞在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

提升柴油發(fā)電機零部件的壽命

柴油發(fā)電機的零部件有很多，有那么一些零部件也隨著機器起動而轉動或運動。如活塞與缸套、曲軸與軸承等。那么既然這些零部件會運動那自然會產生磨損，我們稱這個為自然磨損，這種磨損是無可避免的，所以我們只能較大限度讓它們的使用壽命延長，發(fā)揮出這些零部件的較大價值。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料，采用先進合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質量和配合狀況，改進冷卻和潤滑，及時維護保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會顯著地減小，從而提高柴油機工作可靠性，延長使用壽命。

柴油發(fā)電機的選購知識

如何準確的選購柴油發(fā)電機，這首先要看用戶需求，使用功率和目的要明確才能做出下一步選擇。通常在功率方面我們會在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備,這樣既經濟又實用，當柴油發(fā)電機負載達到75%-85%之間較能夠省油和使用壽命增強。在機型方面奧力博建議盡量選擇國產機型，目前國產的性價比還是比較高的，售后服務也比較齊全和便捷。較后我們要考慮廠家的資質，實力，知名度等方面。用戶較好到實地考察，畢竟是機械設備需要嚴格把控，不能有一絲松懈。

柴油機穴蝕是如何產生的？

在我們是用柴油發(fā)電機時，往往會遇到不少的技術難題。而這些問題也需要有人發(fā)現(xiàn)以及解決。柴油機的穴蝕就是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔會隨著日子越來越大，加深，較后發(fā)展成裂紋。穴蝕一般是由缸套高頻振動引起，機械振動引起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產生氣泡并破裂，此過程就是穴蝕產生的原因。所以要及時處理，否則會進一步破壞缸套。

關于附加柴油發(fā)電機功能介紹

在我們使用發(fā)電機產品時為了預防萬一都會設置附近柴油發(fā)電機，那么這些附加柴油發(fā)電機有什么功能呢？其實主要是為了使其具有以下功能：

替換功能。當有柴油發(fā)電機無法正常運作的時候，這個附加柴油發(fā)電機便會自動替換原先的柴油機執(zhí)行它原來的任務。

抵抗全廠失電功能。這個功能的大致意思就是當全場停電包括所有柴油發(fā)電機都無法啟動時，唯獨這個附加柴油發(fā)電機可以啟動并為其提供所需要的電能。

柴油發(fā)電機控制屏介紹

說起柴油發(fā)電機控制屏也許大家并不會陌生，這在我們市面上常見的柴油發(fā)電機上都安裝了這么一個利于檢測監(jiān)控的組件。這個控制屏主要是由電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等構成的，根據(jù)機組的設計不一樣，控制屏安裝的位置也會不一樣。它可以在負載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。一些較為復雜的控制屏還會安裝過載及短路保護裝置，電子調速器，變壓器，繼電器等等的組件。

柴油機穴蝕的預防

之前中國發(fā)電機組協(xié)會有分析到柴油機穴蝕的形成，這種情況是由柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞。為了防止穴蝕的產生，我們在使用過程中盡量把冷卻液的工作溫度保持在80-85℃，冷卻液內不能含有硬水和雜質較多的冷卻液。因為硬水和含雜質的水對穴蝕起著重大的作用，穴蝕的形成速度會擴大幾十倍。還有燃油的使用也至關重要，減少由燃燒引起的柴油發(fā)電機工作粗暴，要正確選用燃油和冷卻液。

防止發(fā)動機溫度過高的方法

除了關注柴油發(fā)電機的新聞，近年來也許大家會看多都是關于汽車自燃的新聞，這不僅帶來了財產損失還讓其失去了生命的代價。這些原因大多數(shù)都是因為發(fā)動機在使用過程中高溫所以導致的自燃。所以特別是在夏季炎熱時期，我們對發(fā)動機的保養(yǎng)也至關重要。為了防止夏季溫度過高我們應該：正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)；保持冷卻系外部和內部清潔；保持風扇膠帶張緊力適度；保持冷卻液充足但不能注滿；因為注滿會導致溢出。